Вступ
Туризм зростає — разом із ним ростуть затори, викиди та невдоволення місцевих мешканців. Екомобільність у туризмі вже не «модний тренд», а необхідність. В ЄС реалізовано десятки проєктів, що демонструють можливості велоінфраструктури, електротранспорту, пішохідних маршрутів і відновлюваної енергії.
До цих прикладів додаються нові ініціативи в Україні та Киргизстані. Разом вони формують набір уроків і рекомендацій для дестинацій, які хочуть розвивати туризм без шкоди довкіллю.
Що означає екомобільність у туризмі
Екомобільність — це пересування, яке є зручним, безпечним і екологічним. У туризмі вона охоплює:
-
пішохідні та велосипедні маршрути
-
електробуси, електропоїзди, шатли
-
спільне використання транспорту: е-байки, самокати, е-авто
-
інтермодальні рішення: поєднання літаків, поїздів, місцевого транспорту
-
інфраструктуру (паркінги, зарядки, додатки), що робить зелений вибір простим
Переваги для дестинацій: менше CO₂, комфорт для місцевих, привабливість для туристів і позитивний імідж.
Політика ЄС та фінансування
Європейський Союз системно підтримує екомобільність через:
-
Європейський зелений курс (нейтральність до 2050 р.)
-
Перехідний шлях для туризму (зелений і цифровий розвиток)
-
Фонди ЄС: ERDF, INTERREG, COSME, Horizon Europe
-
Рекомендації SMARTA-NET з мобільності в сільських регіонах
Приклади з ЄС
- MOVELETUR (Іспанія–Португалія): понад 1 000 км маршрутів із е-байками, е-скутерами та зарядними станціями.
- SMARTA-NET (Rural Mobility & Ecotourism): рішення для сільських територій; інтеграція вело-, авто- та громадського транспорту.
- SEEMORE (Прибережні регіони Середземномор’я): зміна поведінки туристів у прибережних регіонах.
- Alpine Pearls (Альпійські регіони): альпійські громади з концепцією «відпочинок без авто».
Нові приклади з України та Киргизстану
VeloHalychyna (Україна)
Проєкт у Івано-Франківській області (U-LEAD with Europe): 80+ км маршрутів, 25 км нової велодоріжки, 48 туристичних об’єктів, паркінги, кемпінги, інтерактивний застосунок, співпраця з Польщею.
Уроки: велоінфраструктура працює і для місцевих, і для туристів; бренд «VeloHalychyna» робить регіон впізнаваним; освітні ініціативи (школи, квести) залучають громаду.
Еко-поїзд в Умані (Україна)
Розроблений Туристичним кластером Західна Черкащина, електропоїзд з’єднує головні локації Умані та зменшує залежність від авто.
Уроки: кластери можуть реалізовувати проєкти навіть без великих інвестицій; електротранспорт особливо ефективний у компактних туристичних зонах.
Еко-транспорт у Киргизстані (концепція ЄБРР)
Передбачає створення системи екомобільності на сонячних батареях у туристичних містах.
Уроки: міжнародні фінансові інституції можуть дати старт регіонам; поєднання відновлюваної енергії з транспортом створює стійкі моделі; країни, що розвиваються, здатні «перестрибнути» етапи брудного транспорту.
Спільні уроки
-
Працює: партнерство, доступна інфраструктура, просування серед туристів і місцевих.
-
Виклики: високі стартові витрати, слабке обслуговування, «інерція» туристів, які звикли до авто.
Дорожня карта для дестинацій
- Оцінити потоки туристів і місцевих.
- Залучити зацікавлені сторони.
- Обрати відповідні моделі транспорту.
- Побудувати інфраструктуру (паркінги, зарядки, застосунки).
- Забезпечити фінансування (ЄС, ЄБРР, державно-приватні партнерства).
- Рекламувати та навчати.
- Моніторити ефект і адаптувати.
Погляд у майбутнє
- бум мікромобільності (е-байки, е-скутери)
- цифровізація маршрутів і бронювання
- інтеграція відновлюваних джерел енергії
- роль України, Киргизстану та Балкан як лабораторій сталого туризму
Висновок
Екомобільність у туризмі — це спосіб зробити дестинації безпечнішими, привабливішими й конкурентними. Європейські приклади показують модель, а Україна та Киргизстан доводять: інновації можливі й поза межами ЄС.
Про автора
Олександр Файнін — консультант з розвитку та управління туристичними напрямками з понад 30-річним досвідом роботи у сфері сталого туризму, постконфліктного відновлення та стратегічного планування. Він працював з USAID, міжнародними неурядовими організаціями та місцевими органами влади по всій Європі, Кавказі, Центральній Азії та Близькому Сході.
Він допомагає туристичним напрямкам розкрити свій потенціал за допомогою практичних стратегій, що ґрунтуються на довірі, гідності та впливі.
